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三分快三

2020-02-22 09:06:33來(lai)源︰

它(ta)是什麼︰2019年阿爾法羅密歐Stelvio在2016年作為(wei)當時返回(hui)美(mei)國(guo)Giulia轎車dang)de)合作伙伴(ban)而(er)下降。他們擁有相同的(de)鼻子和(he)動力系統選項。兩款(kuan)都配(pei)備(bei)了505馬力的(de)Quadrifoglio渦輪增(zeng)壓V6或這款(kuan)280馬力的(de)渦輪增(zeng)壓I4。在我們的(de)最後(hou)一次駕駛評估(gu)中,Stoy稱Stelvio是“兩個人中的(de)一個”。我不知(zhi)道(dao)我是否同意這一點,但我可以(yi)看到轎車和(he)交叉車dang)de)爭論。兩種方式(shi)都比同級別的(de)平均(jun)水平更(geng)有趣。

主要競爭對手︰梅賽德斯 - 奔馳GLC,寶馬X3,謳歌RDX

基本價格︰$四六四作為(wei)測試價格︰$六萬一千(qian)零(ling)九(jiu)十零(ling)

完整(zheng)評論︰2018年阿爾法羅密歐Stelvio第一次開車

亮點︰2019年,阿爾法對Stelvio進(jin)行了一些改動,包(bao)括制作Apple Car Play和(he)Android Auto標準(zhun)以(yi)及陽極氧化(hua)制動卡(ka)鉗和(he)明亮的(de)經典(dian)五(wu)孔輪。新選項包(bao)括加熱後(hou)排座(zuo)椅(yi)和(he)名為(wei)Imola Titanium Metallic的(de)新顏色。還有一些新的(de)包(bao)裝,如Nero Edizione黑色配(pei)飾,Ti Sport Carbon碳(tan)縴維裝飾和(he)外部碳(tan)縴維包(bao)裝,但僅限于Quadrifoglio。

我們認為(wei)︰在斯泰(tai)爾維奧,有兩種動力總成,大約是樂趣交叉可以(yi)得到的(de)。這款(kuan)280馬力的(de)四驅車從未讓我想要更(geng)多(duo)的(de)動力,而(er)八(ba)速自(zi)動變速器(qi)是為(wei)數不多(duo)的(de)變速器(qi)變速箱(xiang)之(zhi)一,它(ta)仍(reng)然可以(yi)隨著撥片移(yi)動。大多(duo)數左撇子用于降dang)檔(dang)de)汽車更(geng)多(duo)的(de)是建(jian)議而(er)不是訂單(dan)。兩升也听起來(lai)比大多(duo)數都好,有一些 (pi)啪聲在這里和(he)那里和(he)一般的(de)wooshy咆哮。

凡本斯泰(tai)爾維奧真正的(de)亮點-與朱(zhu)利亞和(he)4C為(wei)此(ci)事(shi)-是轉向(xiang)。它(ta)輕巧(qiao),簡單(dan),但速度(du)令(ling)人難(nan)以(yi)置信。大多(duo)數人可能(neng)會(hui)說(shuo)太快了。離開我們的(de)停車場(chang)通常需要一個270度(du)的(de)車輪zhi)bing),在阿爾法它(ta)大概是90。

這款(kuan)交叉車具有良好的(de)駕乘和(he)操控性(xing)。它(ta)的(de)邊界過于僵硬(ying),特別是在最硬(ying)的(de)模式(shi)下,但在改變方向(xiang)時幾乎沒有傾斜或車身側傾,它(ta)很鋒利。制動也只有一點點潛水。更(geng)大的(de)顛(dian)簸有時在Stelvio的(de)小屋里爆炸,但只有高于平均(jun)值,超級鋸齒狀,應該已經固定多(duo)年前的(de)坑窪(wa)。

在內部,Stelvio感覺有點局促,特別是後(hou)面(mian)有幾個孩子,第二排後(hou)面(mian)似乎沒有大量空間,但看起來(lai)ci)槐認xiao)售領先的(de)Mercedes GLC低一立(li)方英尺。。

座(zuo)椅(yi)舒適且支持,用于信息娛樂的(de)滾(gun)動撥盤再次是使(shi)用這些屏幕的(de)最佳方式(shi)。Apple CarPlay讓一切(qie)變得更(geng)好。我可以(yi)將手機用作我的(de)信息娛樂系統chang)N抑皇竅Mta)會(hui)讀取我的(de)電子郵件。此(ci)外,我喜歡du)廾mian)革或人造(zao)絨面(mian)革,或Stelvio方向(xiang)盤上的(de)任(ren)何東西(xi)以(yi)及其他任(ren)何人想要放置它(ta)的(de)地方。我已經讀過幾年後(hou)它(ta)會(hui)變得有點粗(cu)糙,但我也讀到它(ta)很容易清理(li)並(bing)保持最佳狀態。因此(ci),在購買(mai)時需要決定什麼chu)/p>

即使(shi)在品牌重返美(mei)國(guo)幾年後(hou),阿爾法仍(reng)然huan)hui)有外觀(guan)和(he)問題。在全新的(de)梅賽德斯或寶馬中,這些問題都沒有出現。在路上看到的(de)不僅僅是競爭品牌;做你想做的(de)事(shi)。如果你喜歡和(he)人交談,沒問題。如果沒有,也許(xu)走在路上。

基礎(chu)RWD Alfa Stelvio將耗(hao)資約41.5萬美(mei)元,梅賽德斯GLC的(de)起價約為(wei)41.7萬美(mei)元,配(pei)備(bei)四缸(gang)發動機;在寶馬開始在$ 42K和(he)謳歌RDX的(de)基準(zhun)價約為(wei)38.6K $。所以(yi)他們都是價格相近的(de),他們都是好車。只要答應我們,你會(hui)選擇(ze)其中一個而(er)不是那qie)┐ldquo;轎跑車般的(de)車頂線”的(de)車型。

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